Конструкция полуприцепа

Плоская крыша и вертикальные боковые панели образуют стандартный прямоугольный параллелепипед; задние двери, как правило, выполнены в виде распашных «амбарных» дверей или рулонных затворов, что облегчает погрузку и разгрузку. Стандартная длина 13,6 метра в сочетании с шириной 2,55 метра обеспечивает высокую грузоподъемность при сохранении отличной проходимости дороги.

Основные особенности дизайна
Переход на гусиной шее: точка соединения спереди имеет естественную вогнутую кривую, которая эстетически приятна и эффективна для снижения сопротивления ветру.

Усовик Анти -- столкновения: Задняя часть приходит стандартное с барьерами металла защитными, повышая безопасность во время ночного управлять.

Дизайн боковой юбки: некоторые модели оснащены обтекаемыми боковыми юбками, чтобы свести к минимуму брызги воды из шин.

Эволюция материалов: панели из алюминиевого сплава постепенно заменяют традиционные стальные наружные панели для значительного снижения веса.

Обоснование дизайна
Этот, казалось бы, простой «квадратный» силуэт на самом деле является оптимальным решением, полученным из многолетнего практического опыта. Конструкция с прямыми углами максимально эффективно использует внутреннее пространство для груза, а плоские наружные поверхности служат идеальным фоном для размещения рекламы или светоотражающей маркировки безопасности. Небольшой подъём крыши по длине эффективно способствует отводу воды, а закруглённые углы помогают минимизировать завихрения воздуха при движении. От сельскохозяйственной продукции до бытовой техники и мебели — эта универсальная конструкция способна удовлетворить подавляющее большинство транспортных потребностей.